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阿尔泰边疆区(Алтайский край) |
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行政区类别： |
边疆区（一级行政区） |
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所属地区： |
西伯利亚联邦管区 |
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地理位置： |
俄罗斯西西伯利亚南部 |
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面 积： |
167996平方公里 |
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人 口： |
2366492(2017年) |
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成立时间： |
1932年10月20日 |
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阿尔泰边疆区（英文：Altayskiy Kray；俄文：Алтайский край）在俄罗斯西西伯利亚南部。东南同中国、蒙古毗邻，西和西南与哈萨克斯坦接壤。辖戈尔诺-阿尔泰自治州。首府巴尔瑙尔。工业以机械制造（拖拉机、动力机械、农机、车厢）、食品加工（肉、乳）、化工（化纤、轮胎）、纺织为主。黄油和干酪产量占全国首位。俄罗斯重要商品粮和畜牧业基地之一。主要农作物为春小麦、甜菜、向日葵等。乳肉畜牧业兴盛。铁路运输发达，鄂毕河比斯克以下可通航。主要城市有：巴尔瑙尔、比斯克、鲁布佐夫斯克、新阿尔泰斯克及戈尔诺-阿尔泰斯克。
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阿尔泰边疆区位于西伯利亚南部的额毕河和卡杜里河流域。领土由北到南的平均长度为360平方公里，东西平均长度为585平方公里。该州南面和东南面与哈萨克斯坦接壤，西南与阿尔泰共和国接壤，西面和西北面与卡缅茵斯克州接壤，北面是新西伯利亚州。 |
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边疆区气候属典型的大陆性气候。冬季寒冷，降雪量不大，1月份平均气温为—19~C。夏季短，气温较高，7月份平均温度为19℃。农作物生长期为160—170天。降水量适中，全年平均为250—350毫米。该地区不仅有利于发展农业，也适合发展旅游业。 |
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阿尔泰边疆区拥有丰富的自然资源，一些资源正在开发利用，对该地区的经济和社会发展具有重要意义，还有许多资源开发前景广阔。 |
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阿尔泰边疆区是西西伯利亚人口较多的地区之—，根据俄联邦2014年的统计结果，共有人口239．06万人，占全俄人口的1，8%，人口密度为每平方公里15．8人。俄罗斯人占绝大名数，高达89．5%，其次是德意志人，占4．8%，乌克兰人占2．9%，其他各民族共占2．6%。 |
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工业
建筑工业。在阿尔泰边疆区有1432个建筑单位，有2.2万人从事建筑工作。当地的原料储备可满足工业需求。有建筑用的石头、沙石、用来制硅酸盐的沙子、混凝土和建筑溶液、粘土和制砖和石膏的土壤的产地；有生产水泥、混凝土、浴盆、玻璃、漆布、聚苯乙烯泡沫塑料的厂家；也有大理石采石场。 还有数家金属冶炼工厂。
机械制造业和金属加工业
阿尔泰边疆区的机械制造和金属加工业约占工业总产值的30%。机械制造综合部门是阿尔泰主要的工业生产部门，这里云集了专业水平高、技术经验丰富的专业人员。在此工作的专业人员占边疆区工业生产部门工作的专业人员的四分之一。俄罗斯是一个农业大国，阿尔泰边疆区是生产农业机械的中心。
机械制造的范围广而且产品多种多样：耕地式、拖拽式、履带式拖拉机、拖拉机、康拜因的发动机、各种功率的锅炉（液态的、固态的、燃烧燃气式的）、货运式铁路车皮、柴油机和柴油发电机、铸造压力机、车床、钻井机器、汽车和拖拉机的发电机、耕地犁、农业机械以及用于工业加工的机械等等。在铸造方面有大型的生产生铁、钢、铝企业，生产的各种工具供给本边疆区和其他国家、地区使用。
阿尔泰边疆区生产的新型农业机械设备，在质量与性能方面居世界先进水平。
此类厂家及设备有：阿尔泰拖拉车有限责任厂——生产T—402、T—404拖拉机；巴尔瑙尔机械压力有限责任厂——生产CK—2.1割草机；比斯克能源机械有限责任厂——生产谷物干燥机、喷雾器；巴甫洛夫斯克汽车修配有限责任厂——生产中耕机等等。
在阿尔泰有两个生产能源设备的先进企业“西伯利亚能源机械有限责任厂”和“比斯克能源机械有限责任厂”。
阿尔泰边疆区的石油化工工业
阿尔泰边疆区的石油化工工业产值约占总工业产值的12%。在此有生产用于各种型号汽车、飞机、农用机械的轮胎的企业，以及生产化学纤维、布料、酸、碱、化学反应堆、溶液、颜料、树脂、漂白剂、洗涤剂、灭草剂、药剂等厂家。
农业
阿尔泰边疆区土地资源丰富，它不仅是西伯利亚地区，而且也是全俄重要农业生产地区之一。阿尔泰边疆区还是西伯利亚地区独一无二的生产油料葵花籽、甜菜和甜菜籽地区，这些作物的单位面积产量也比较高。
种植业是阿尔泰边疆区主要的农业部门。主要农作物有：谷物、甜菜、葵花籽、亚麻、马铃薯和饲料作物。这里生产的优质小麦堪称俄罗斯最优品种之一。
畜牧业
该地区的畜牧业主要以饲养牛、羊、猪为主。
阿尔泰边疆区的畜牧业仍然在西伯利亚乃至俄罗斯占有重要地位，大牲畜存栏头数高于西伯利亚地区其他联邦主体，牛奶和肉制品的产量分别列全俄第三位和第九位。
该地区的养鹿、养蜂和毛皮动物饲养也是传统的经济活动，相关产品不仅能满足当地居民的需求，而且还能销往其他地区。 |
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阿尔泰边疆区的交通系统主要有铁路、公路、河运、航空和工业交通。
铁路
阿尔泰边疆区的铁路总长1803公里，此外有工业企业铁路866公里，利用长度占总长度的63%。边疆区的铁路特点是联邦干线、各地区之间和直达运输线路是宽线和子午线线路。铁路货物运输和货物换装分别占各交通货物运输和货物换装总量的51.7%和97.6%。边疆区的铁路沿线
由北至南经新西伯利亚——巴尔瑙尔——鲁布佐夫斯克——塞米巴拉金斯克——卡拉苏克——库促达——利诺夫湖村——洛卡基——乌斯季卡缅诺戈尔斯克
由西至东为巴甫洛达尔——巴尔瑙尔——阿尔泰斯克，巴尔瑙尔——比斯克，卡拉苏克——卡缅至鄂毕河——中西伯利亚。与其相连的有西西伯利亚、新西伯利亚、克麦罗沃、哈萨克斯坦——巴甫洛夫达尔——东哈萨克斯坦（塞米巴拉金斯克、乌斯季卡缅诺戈尔斯克）。实现了电气化地段有：巴尔瑙尔——切利帕诺沃，阿尔泰斯克——阿尔德什塔，塔利缅卡——卡缅——鄂毕河。在60个行政机关中有37个铁路站点。
工业交通
工业企业有铁路1000多公里，都是宽轨铁路，以便于保证各企业货运直接与干线铁路接轨。
公路交通
阿尔泰边疆区公路总长15500公里，约有汽车42.6万辆，其中货车8.45万辆，轻型汽车33.13万辆，1.07万辆公共汽车。
公路货运和货物换装分别占总货运和货物换装的39.2%和1.1%。运输企业用大型公共汽车和中型汽车运载乘客达1.779亿人，其中国有和市政企业运载乘客占49%。阿尔泰边疆区的运输网有700多条线路，其中有210条各城市之间线路。公路运输与新西伯利亚、克麦罗沃、托木斯克州、阿尔泰共和国、哈萨克斯坦共和国等相连。市内交通运载量占91%，城郊运载量占8%，各市之间运载量占1%。城市电力交通占总运载量的60.8%，在3个城市中实现了电力交通运载，即巴尔瑙尔——有机电车和无轨电车；比斯克——有轨电车；鲁布佐夫斯克——无轨电车。全区共有16条有轨电车和8条无轨电车路线，有轨电车线路长度为316.2公里，无轨电车线路长度为124.3公里。
航空运输
在阿尔泰边疆区有5个飞机场（巴尔瑙尔、比斯克、鲁布佐夫斯克、洛涅什诺耶、恰雷什斯科耶），这五个飞机场进行着运载乘客、货物运输包括商务运输和国际运输。巴尔瑙尔飞机场具有国际标准，可飞往中国（沈阳、乌鲁木齐）、土耳其（伊斯坦布尔）、德国（汉诺威、弗兰肯塔尔、科隆）、阿拉伯联合酋长国（富德热拉），以及俄罗斯的各大城市（符拉迪沃斯托克、伊尔库茨克、克拉斯诺亚尔斯克、莫斯科、下涅瓦托斯克、洛斯托夫、圣彼得堡、索契、苏尔古特等）。在边疆区的中心可通过“ГАБРНЭЛЬ”系统购买飞往任何一个国家的飞机票。
河运交通
阿尔泰边疆区的河运交通主要是鄂毕河、比亚河、卡通河、恰雷叶河、求味什（在其下游）。在阿尔泰边疆区河运总长为779公里，有两个河运港口（巴尔瑙尔、比斯克）和3个码头。阿尔泰边疆区的河运货物运输占货物运输总量的9.1%。河运交通关系到阿尔泰边疆区与新西伯利亚、托木斯克及周边各州和鄂毕河北部城市（下瓦尔托夫斯克、沙列哈尔德、汉得马西斯克）的经济发展并起着重要的作用。阿尔泰边疆区的交通系统主要有铁路、公路、河运、航空和工业交通。 |
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阿尔泰边疆区科学、文化事业也比较发达。大中城市和行政区中心有许多博物馆、图书馆、剧院、文化宫等文化娱乐设施。主要有：阿尔泰地方志博物馆、阿尔泰边疆区造型和实用艺术博物馆、阿尔泰音乐喜剧院、苏联著名作家舒克申纪念馆、阿尔泰植物园和巴尔瑙尔中央公园西伯利亚园艺研究所是该边区主要的科研机构，主要任务是研究西伯利亚条件下，各种果树、浆果和花卉的种植和栽培技术，培育适应当地生态环境的优良品种。迄今为止，该研究所已培育出240余个优良品种。
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